Salut tout le monde ! Je reviens tout juste de deux semaines de stage de préparation instructeur planeur (PTP) au Centre National de Vol à Voile à Saint-Auban. Voici le récit (long) d’une journée « normale » de stage…

7h30, le réveille sonne. Direction la douche qui est en fait dans la chambre. Pratique. Puis on enchaîne avec le ptit dèj, juste à l’étage en-dessous. Très pratique. Le planning est maintenant rodé. Je remonte chercher mes affaires et me dirige vers le bâtiment mitoyen où sont dispensés les cours théoriques. Nos trois instructeurs, Noël, Philippe et Adrien, nous attendent. Ils assureront à tour de rôle les cours théoriques de ces 15 jours : aérologie, météorologie, réglementation PN, réglementation matériel, circulation aérienne, mécanique du vol, aérotechnique, vol à voile élémentaire, etc…

Les cours se poursuivent jusqu’à 9h45. Là, on enchaîne sur le briefing météo, qui sera présenté par Gabriel, que je...
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Je voulais faire un billet pour vulgariser un peu le fonctionnement capteur/calculateur d'un avion de ligne récent, parce qu'il semblerait que pas mal de gens (même du milieu aéronautique) confondent un peu source d'information et information remaniée par un calculateur...

Mais un nouvelle article vient d'être publié sur le site Radiocockpit, et je tenais à faire passer l'info.

Le site Radiocockpit a pour vocation de faire du journalisme aéronautique VALABLE, loin des absurdités entendues sur l'ensemble des médias. Ce site est très souvent sujet à polémique, car certains lui repproche son manque d'objectivité, étant donné qu'il est plus ou moins tenu par des pilotes de lignes. Mais du coup ils savent de quoi ils parlent, et si certains articles peuvent être pris avec des pincettes, dans la mesure où les supports d'information ne sont pas divulgués, cet article en particulier ne peut-être qu'objectif, puisqu'il fournit les documents sur lesquels il...
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Bonjour à tous,

Vous avez, je suppose, tous entendu parler de la disparition d'un A330 d'Air-France dans l'Atlantique Sud il y a quelques jours. J'écris ce petit billet afin de recadrer un peu les choses pour ceux qui lisent ce blog, parce que les délires journalistiques de ces derniers temps commencent à me donner des envies de meurtres...

L'hypothèse officielle principale reste donc la traversée de violents orages... Faudra en parler aux vols Ibéria et Lufthansa qui sont passés juste avant l'AF447 et qui n'ont rien signalé d'embêtant côté météo... Un orage ça peut se développper très vite, certes... Mais à ce niveau là, il faut arrêter tous les vols transcontinentaux, selon le principe de précaution si cher à notre gouvernement...

Il existe pourtant une hypothèse bien plus plausible : les systèmes permettant de mesurer la vitesse d'un avion dans la masse d'air n'ont pas changé depuis que M. Pitot les a conçus...
Lire cet article en ligne : air-france-af447-crash-00001113]]> http://www.kookyoo.net/blog/n666eo/good-morning-england--00001100 http://www.kookyoo.net/blog/n666eo/good-morning-england--00001100 Thu, 28 May 2009 21:43:00 +0200 contact@kookyoo.net (Bloggeur)

Salut à tous !

Non non je ne suis pas mort... Un peu de boulot et pas beaucoup de nouveautés dans le monde aéronautique m'ont éloigné du blog quelques temps.
Je reviens, mais une fois n'est pas coutume, pour un sujet pas du tout aéro : je voudrais faire un peu de pub pour un film qui m'a énormément plu !

Je vous préviens desuite, je ne suis pas cinéphile. J'aime beaucoup regarder des films, mais longs métrages psychologiques et sous-titrés ne sont pas ma tasse de thé. En revanche, Alien, L'arme Fatale, le Flic de Beverly Hills, Ocean's Eleven font partis de mes best sellers ! Cette petite paranthèse a pour but de vous prévenir que je ne donne pas ici l'avis d'un amateur de grands films primés au festival de Cannes, mais celui de quelqu'un qui aime simplement passer un bon moment devant un écran.

J'en reviens donc à ce fameux film : "Good Morning England". Pour replacer le contexte, on est en 1966, quelques années...
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Salut tout le monde !

Juste un très court billet pour vous dire qu'Air France vient de changer de logo... Oui je sais, à première vue ça ne se voit pas vraiment, et sur les avions ça se verra encore moins...

Comme vous pouvez le voir, la comparaison laisse songeur...

Quelques euros ont encore dû être dépensé pour une cause plutôt... subjective. Air France annonce quand meme que pour des raisons d'économie, les avions ne seront repeints que lors de nouvelles livraisons ou lors de leur passage en visite mécanique.

Voilà, je vous laisse tranquille avec mes infos inutiles...

A bientôt !

Bonjour à tous !

Je pense ne rien vous apprendre en vous rappellant que le 15 janvier dernier un A320 d'US Airways a fait un amerrissage forcé dans l'Hudon River, quelque part entre Manhattan et le New Jersey...

155 passagers et membres d'équipages s'en sont sortis indemnes (plus ou moins quelques blessures légères), ce qui a immédiatement élevé Mr. Sullenberger, le commandant de bord du vol US Airways 1549, au rang de héro. Une place bien méritée. Poser sans dégâts humains une machine de plus 60 tonnes sur l'eau tient de la prouesse plus que de la statistique. Les amerrissages forcés sans victime se comptent sur les doigts d'une main dans toute l'histoire de l'aviation...

Je vous invite cependant à suivre l'évolution de l'enquête d'assez près dans les prochains mois. Les médias ont en effet une facilité naturelle à transformer un héro nationnal en criminel en quelques semaines, en s'appuyant de façon tout à fait subjective sur...
Lire cet article en ligne : hudson-us-airways-airbus-a320-crash-00001001]]> http://www.kookyoo.net/blog/n666eo/puivert-planeur-vol-a-voile-00000920 http://www.kookyoo.net/blog/n666eo/puivert-planeur-vol-a-voile-00000920 Mon, 13 Oct 2008 15:04:33 +0200 contact@kookyoo.net (Bloggeur)